马牌全新MC6性能怎样,我来告诉你

  • 马牌全新MC6性能怎样,我来告诉你

    笔者算半个sneakerhead(鞋迷),网上有什么赌钱游戏,鞋柜里有各类不同的鞋,逛街时我会穿平底鞋,跑步时我会穿跑鞋,打球时我会穿球鞋,下雨天则会决定洞洞鞋……


    但是,不一款鞋是可以胜任任何景象和路况。不过,对汽车来说,有这么一款“鞋”,根本上能够应付一切onroad的情况,它就是刚在泰国芭提雅发布的马牌MaxContact MC6轮胎。这是一款比我们之前测试的UC6还要高级的轮胎,这是属于马牌第六代轮胎系列里最新的产品,毕竟表示怎么,我们往下看吧。


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    这款“鞋”有哪些亮点?


    要理解这款轮胎,还得从他的命名讲起。MaxContact系列中的MAX代表了轮胎的三个重要因素。


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    “M”多功能的胎面,增强抓地力和操控性能的同时延伸干湿地刹车间隔,独特的胎面斑纹设计极大地提升了抓地力和转向速度,以确保驾驶安全。


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    “A”自顺应抓地配方,增年夜了直接接触面积,使胎面与道路名义机械互锁,带来出众抓地力,特别设计的自适应抓地配方在分歧粗糙程度的路面上都有精良的抓地力跟保险性表现,实现纳米级别上的抓地力,满足车主对抓地的恳求。


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    “X”强力的胎体材料,完成优良转向性能,所用的帘布是一种高刚度的材料,降落了轮胎在紧急转向时的曲挠,在高速行驶时供给更好的操控性。在低速行驶时,自顺应的帘布资料则坚持了较好的弹性,带来安静的驾乘体验。


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    最新款的“鞋”和旧款有什么差别?


    马牌MC6为MC5的继任型号,当然在性能上都要有所超越。

    为此,MC6采用了专为抓地设计的花纹,以及沟槽牢固键的应用,晋升了干湿地操控的同时,还提高了转向稳定性。


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    在以往人们看来,轮胎提升操控的同时,胎噪会变大,影响舒适性;而MC6在这方面采用了3D主动降噪系统,至少保障胎噪不会比MC5大,依旧舒畅如初。


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    从下面这个蛛网图可看出(白色MC6,灰色MC5),MC6和MC5相比,在保证原有噪音和舒服性不变的情况下,单方面提升了操控性和耐用性。


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    而MC5跟MC6在实际驾驶中的差异,请看下面的试驾闭会。


    这“鞋”适合给谁穿?


    这款马牌MC6提供尺寸为:胎面宽度195-295mm,扁平比30-55%,轮辋尺寸16-21英寸。基础涵盖了市面上绝大部分车型。


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    本次试驾活动在泰国芭提雅的Bira国际赛道举行,试驾项目基本模拟了城市驾驶的各类路况。为不合的车型提供了MC5和MC6轮胎,看看它们的差别究竟有多大。


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    驾驶紧凑级爆款思域休会的项目是湿地操控。在这个名目,十代思域用的轮胎是MC5,八代思域用的是MC6,固然十代思域的电子辅助比八代思域要多,然而由于八代思域采取了最新的MC6轮胎,湿滑弯道上的操控稳固性还是比用MC5的十代思域要好。


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    驾驶小钢炮GTI体验的项目是湿地刹车,主办方为两台异常的七代GTI分别配备了MC5和MC6轮胎,并用P-BOX来测试在湿地上70km/h的制动距离,最终MC5的制动距离为25.3米,MC6的制动距离为19.8米,这多出的5,网上有什么打赌游戏.5米可是多了一个车位的距离!


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    职场精英C180体验的项目为麋鹿测试和弯道刹车,异常也为两台同款车型辨别装备了MC5和MC6,在这种濒临失落控的情形下,明显能感想到MC6比MC5更具可控性。


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    驾驶双门轿跑440i和运动健将911,体验的项目是直线绕桩和高速急刹,这两台均设备了MC6轮胎,诚然两台车都是大马力后驱车,但是直线绕桩时,在连续变向下,MC6轮胎仍然能供应住够的抓地力;两台车在赛道大年夜直道刹车前都可能加速到200km/h以上,在这情况下,网上有什么赌钱游戏,一脚重刹,MC6仍能在最短的距离内将车刹停。


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    经由多么的试驾,直不雅观的懂得就是,马牌MC6不仅能为十来万的家用车提升操控,还能给上百万的跑车发挥性能,基本能胜任所有城市路况,咱们好像说得太好,说得仿佛我们准备会卖这款轮胎一样……但是这是一款还不公布价格的轮胎,但也会在近段时间内正式在国内市场上市,对轮胎机能比较器重的破费者可能保持关注。